2025年3月22日，由铁投集团所属粤东城际公司投资建设、建工控股集团所属华隧建设承建的粤东城际铁路7标一工区黄岐山站主体围护结构最后一幅地连墙混凝土完成浇筑，正式进入土方开挖及支撑施工新阶段。

粤东城际铁路黄岐山站围护结构最后一幅地连墙钢筋笼吊装黄岐山站是粤东城际铁路揭阳南至揭阳段唯一的地下车站，位于城市交通动脉，呈东西向布置车站总长174.6米，标准段宽29.1米，采用明挖法施工主体围护结构共设置74幅地下连续墙，单幅最大深度约50米，钢筋笼最重约62吨。

为保证施工进度，项目团队有序破解交通疏解、高压线迁改等难题，科学统筹施工计划项目团队积极对接当地政府部门及各参建单位，经过系统筹划、详尽研讨，最大程度保留可通行车道，第一时间完善现场交通引导标识，同时在车流高峰时段安排交通疏导员进行现场指挥，最大限度减少对市民出行的影响，顺利完成交通导改。

面对车站结构范围内密集分布重要光缆及高压线缆，高压电塔侵入施工区域，作业面受限项目团队自主研发激光报警系统，确保高压线区吊装作业安全，同时运用动态场地管理，实施倒边施工黄岐山站主体围护结构最后一幅地连墙混凝土完成浇筑，为后续土方开挖及支撑施工奠定了坚实基础。

接下来，项目团队将继续发扬攻坚克难精神，严格把控质量安全，科学组织施工工序，确保工程高效推进粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。

项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义（供稿：粤东城际公司）返回搜狐，查看更多

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